随着社会的不断发展，我们会应用到各种各样的文书，实用文书给我们证明了它存在的意义，怎样写好自己的实用类文书呢？小编收集并整理了“[制度借鉴] 车辆维修管理制度范本”，仅供您在工作和学习中参考。

为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。

一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。

三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。

四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。

食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。

五、车辆报修程序：M.weI508.coM

1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。

2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。

3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。

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[制度借鉴] 车辆管理制度其一

在社会不断发展的现在，我们或许会查阅一些可参考的文书，实用文书一般都有固定的格式，你知道实用文书怎么写吗？下面的内容是小编为大家整理的[制度借鉴] 车辆管理制度其一，仅供您在工作和学习中参考。

进出校园车辆及闲杂人员的管理细则

根据学校有关文件精神，为确保校园安静，加强对进出车辆及闲杂人员的管理，特制定本细则。

一、车辆进出管理

1、因公来校联系工作的小汽车须停车登记，听从指挥，限速行驶，依次停放，不得占道，不收停车管理费；

2、为学校运送物资的车辆，须停车登记，限速行驶，予以放行，不收停车管理费；

3、各类因私需进校的车辆，须停车登记，经许可后，交纳停车管理费，按指定地点依次停放，不得占道；长期停放在校内过夜的各种车辆，不得停入家属区内，应停在指定位置（进校方向马路右边，即十号楼—校医院—桥头），并办理月票，教职工租用的出租车只登记，不收管理费；

4、校内物资外运，须停车检查，出示物资外运手续或由有关部门联系方可放行；

5、拖拉机、农用车、垃圾车通过时间：早7：0 0以前，晚6：0 0以后，粪便不得外溢，否则给予10~50元罚款；

6、空驶的外来出租车不得进入校内，违者给予10~ 50元罚款；

7、两轮摩托车进入校仙内必须证件齐全，带头盔，不得超载、拖挂，违者给予处罚

8、违反前四款的各类车辆依照校园管理规定给予处罚

二、闲杂人员进出管理

1、因私来校探亲访友人员须在门卫登记；

2、外来人员进校不得在家属区大声喧哗，违者按校园管理规定给予处罚

3、外来拾废收旧人员，除周六和星期天可进入外，其它时间不得入内，进入者须交2元管理费，违者按校园管理规定给予处罚。

[条例借鉴] 单位车辆管理制度

伴着社会工作的不断规范，撰写实用文书变得愈来愈频繁，实用文书的重要性是毋庸置疑的，怎样才能写好实用类文书？下面的内容是小编为大家整理的[条例借鉴] 单位车辆管理制度，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

为加强本系统的车辆管理，更好地为人力资源和社会保障工作服务，特制定本制度。

第一条 车辆的管理权限

1、局机关所有机动车辆的调度、维修、保养、供油等统一由局办公室进行管理，办公室主任负责组织、协调，分管办公室领导负责核准；各二层机构车辆的调度、维修、保养、供油等统一由本单位办公室进行管理，由分管办公室的副职领导负责核准。

2、所有的车辆钥匙由专职驾驶员保管一套，其余分别由局办公室和各二层机构分管办公室的副职领导保管，其他任何人员不得自行保管。

第二条 车辆的停放、保管

1、所有车辆从购置到报废全过程的技术资料及有关证照，由专职驾驶员（办公室）妥善保管。

2、车辆必须停放在统一的指定地点，因事不能停放在指定地点的，应停放在安全的停放处。出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘，搞好安全防范，否则后果由驾驶员自负。正常业务用车、重要工作用车、出差用车应按时返回待用，并及时将钥匙交到办公室。

3、出差、下乡的车辆须由专职驾驶员驾驶。如外单位借用本系统车辆，须经局长批准，且必须由专职驾驶员驾驶，其过桥过路费、油费一般情况下由借车方负责。严禁将车辆私自交他人驾驶，驾驶员或办公室人员擅自将车借给他人驾驶的，一经发现，将严肃处理。

4、本系统所有车辆一律实行刷卡加油，用车时由办公室按实际里程数计划供油，并进行登记备查，由专职司机按计划量加油，因特殊情况，在外加油的须报办公室登记。每月末由财务人员统计实际用油量与办公室用油登记情况进行核对，如出入较大，查明原因并追究责任。

第三条 车辆调度和使用

1、出差、下乡用车，实行派车制度。由办公室根据实际情况，遵循先急后缓，先远后近，先公后私的原则，统筹安排。

2、派车程序：①工作用车，先由经办人填写统一印制的《出差及用车审批表》并由办公室主任（二层单位由办公室）签署意见，报分管办公室领导审批后，统一进行安排、调度。未经办公室批准，驾驶员不得擅自出车。②司机必须凭办公室通知方可出车，并按派车单规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

3、本系统工作人员如遇突发事件等紧急情况需要用车的，以书面形式向办公室申请，经分管办公室局领导签字同意后，由办公室负责安排车辆和驾驶员，油费、过路（桥）等费用由用车人承担。

第四条 车辆驾驶与行车安全

1、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。

2、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。

第五条 车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则，发现问题，及时反映，果断处理。

2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查制动、操纵等有关安全部件，及时添加更换机油、电瓶液等，保证车况运行良好。

3、车辆需维修的，专职驾驶员必须先填写维修报批单，经办公室核实，报分管办公室领导审批，如修理费超过1000元的，报主要领导审批。修理时由办公室人员和专职驾驶员共同讨价，由财务人员会同专职驾驶员结算。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部证实后方可维修，修理报销凭证需随车人员签字证明，送办公室主任（分管办公室领导）审核后，方可报销。

4、车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不予报销。

[制度借鉴] 考勤管理制度范本

在平时的生活中，我们可能会被上级要求撰写一份文书，实用文书有着很重要的优点，实用类文书应该从哪方面来写呢？小编收集并整理了“[制度借鉴] 考勤管理制度范本”，仅供参考，欢迎大家阅读。

一、工作时间

1、中心学校上午10：30至下午4：30;

2、其它学校(点)上午10：30至下午4：00。

二、考勤管理

1、教职工由中心学校党支部及各村校进行考勤。考勤时要做到实事求是、公正无私，按实反映情况，按月填写考勤表，并于每月10日之前将前月考勤表报中心校党支部审核，时限为前月1日至30(或31)日，由中心学校支部把考勤汇总表交中心学校财务，作为结算工资依据。

2、各村校负责人要严格对本校教职工进行考勤，若经中心学校检查发现教师不在岗而未记考勤，发现一次扣除村校负责人工资50元。

3、因考勤不服从校长安排，工作上故意刁难或事后打击报复者，视情节要给予批评教育或上报上级教育行政部门给予行政处分。

4、缺勤扣款：事假每天扣工资20元，病假每天扣工资10元。生病住院者不扣(必须出具正规医院住院证)。旷工每天扣工资100元。

三、考勤制度

(一)、请假手续

教职工因事、因病需要请假，必须以经过签批的请假条为准，具体请假程序为：

1、两天以下(含两天)请假：请假者直接向村校(点)负责人请假由村校(点)负责人签字审批，村校(点)负责人如实在考勤表上做好登记，并由请假者本人在考勤登记表签名栏签字确认，并于下月10日以前将考勤登记表交中心学校党支部汇总。

2、两天以上请假：请假者直接向中心学校党支部请假。但请假条必须由村校(点)负责人签字确认。

3、所有请假，须由本人履行请假手续，与村校(点)负责人协商安排好工作后方可离开岗位。特殊情况可用电话请假，但事后必须补齐请假手续。

4、村校负责人、中层以上干部请假由中心学校党支部审批。中心学校支部书记请假由校长审批。

(二)、教职工福利假待遇

1、女职工产假待遇：女职工产前、产后、流产的假期，按云南省卫生厅、劳动厅、计生委、总工会、省妇联联发的云卫妇发〔1994〕486号文件规定执行。即产假为90天;难产者增加产假15天(须出具医院证明);多胞胎生育的，每多生育一个婴儿，增加产假15天;妊娠女职工自然流产的，不满4个月流产的给产假30天，4个月以上流产的，给产假42天。产假期间不影响正常待遇。

2、教职工配偶、父母、岳父母去世，给丧假7天;爷爷、奶奶去世，给丧假3天。不影响正常待遇。

3、教职工妻子分娩，给丈夫5天陪护假，不影响正常待遇。

4、教职工结婚，给婚假7天，不影响正常待遇。

5、参加自学考试的教职工，除考试时间外，来回再给予2天路程假，不影响正常待遇(凭自学考试通知书请假)。

6、参加函授学习的教职工若在工作期间需要外出面授，面授期间请假不影响正常待遇(以学校面授通知书为依据)。

(三)、相关规定

1、请假期满后，应向批准人消假(可电话消假)，不消假者，以旷工论处。如有特殊情况，需继续请假者，应办理续假手续。

2、凡未经审批擅自离岗、外出不按时返回、请霸王假者，一律视为旷工处理。

3、病事假划分标准：凡办理个人事务请假，一律计为事假处理。生病不能坚持上课和工作者视为病假。需要住院治疗者，以医院出具的住院证明为准。

4、请病假三天以上者(含三天)须出具正规医疗机构病情证明，否则视为事假处理。

四、其它

1、考勤处理涉及教职工年度履职考核的，按照区教育局年度考核的相关规定执行。

2、本制度若与上级相关法律法规发生冲突，按上级规定执行。

[制度借鉴] 部门管理制度范本

在日常的学习和工作当中，我们会遇到各种文书的书写，实用文书以一种特殊的优势展现出来，你对实用文书有什么心得呢？为此，小编从网络上为大家精心整理了《[制度借鉴] 部门管理制度范本》，但愿对您的学习工作带来帮助。

一、指导思想

(一)加强和促进团总支、学生会的自身建设，提高部门成员的工作积极性，加强对部门成员的了解和监督

(二)为使团作更规范合理，考核成绩将作为十分重要的依据并结合书记处和主席团的意见对部门成员进行评优、晋升、淘汰

(三)通过考核制度助成员认识自我、弥补不足、提高才干，为今后的学习与工作打下良好基础

二、考核原则

公平、公开、公正

三、考核对象

国际事务与公共管理系团学各部门副部长、干事

四、考核方法

(一)基本要求：

1.副部长:所修科目需全部合格且平均绩点在2.5以上

2.干事:所修科目需全部合格

(二)评选该部门(部长+副部长+干事)人数的30%作为优秀团学成员在系内进行表彰

(三)考核总分为100分，考核内容分为四个部分：日常考核30%、期末考核30%、部长评定20%、学期小结20%

1.干事日常考核：

(1)目的：考察成员在日常实际工作中的表现

(2)具体操作：1凡部门有活动，部长对参与活动成员进行评分

2学期末由人力资源部计算平均分，得出副部长和每一名干事的平时考核成绩并记录在案

2.期末个人考核：

(1)目的：考察成员自我认定情况、部门其他成员对于此名干事的认可程度与总体评价。

(2)具体操作：1自评、互评，分别由本人、部门其他成员评分

(评分标准：a：10分b：8分c：6分d：4分)

2由人力资源部计算平均分，得出副部长和每一名干事的期末考核成绩并记录在案

3、期末部长评定：

(1)目的：了解部长对该成员的`认可程度，为人员的合理调度提供依据。

(2)具体操作：1部长评定在每学期末由部长填写

(评分标准：a：10分b：8分c：6分d：4分)

2由人力资源部计算平均分，得出部长对副部长和每一名干事的期末考核成绩并记录在案。

4、学期小结：

(1)目的：考察成员对团学、所在部门和自身的认识以及对自己以后发展的意向，综合考察成员的整体素质，给成员一个发表自己观点和想法的地方。

(2)具体操作：1由人力资源部从实事求是、是否具有建设性等角度进行评分(人力资源部的小结由办公室评定)

2由主席团进行监督，办公室进行核查。

3、文艺部的规章制度

文艺部是院学生会的一个下属部门，所以我们必须遵守学生会的统一章程，鉴于文艺部工作的特殊性，特制定本制度。

工作制度：

l本部门每周星期三中午12点半在电教楼开例会，如有特殊情况，将另行通知。

l部门干事必须准时参加例会，如有事假、病假，请在会议前几天告知部长或本部门干事，若无故缺席三次者，将给予相应的处理。

l凡本部门人员必须认真对待每一项任务，在自己的工作完成之后，可助自己部门内别的干事一起工作。

l在每一次的活动开展后，干事应向部长汇报工作，并写一分自己的工作小节，每学期各位干事都要写一分述职报告。

l干事应积极要求工作，充分发挥自己的才能，体现自身的价值，以更好的姿态融入其中，在工作中应与其他干事和睦相处。

l每个月24号前向校文艺部提交计划与总结。

l部长应合理分派工作给干事，尽量让每一位干事发挥自己的`主观能动性，为学生会文艺部注入新的活力。

l部员有参与部内评优、奖励、提拔、退出的权利、有参加文艺部组织和主办的各项活动的权利、有维护本部利益和名誉，为本部服务的义务、有配合部长、副部和其他部员参加部内工作的义务。

部门财物管理：

l对文艺部现有的财物（包括各类演出的服装、道具，以及舞台布置的材料）进行管理。

l将每次活动所购买的物品登记好，也纳入文艺部财物，进行统一管理。

l非文艺部售货员借用服装、道具，舞台布置材料等，须进行登记，并按照规格收取一定的租金，如果损坏须进去赔偿。

l文艺部的物品租借所得的租金定期交于学校财务室。

l借用学生活动中心需找文艺部部长申请，经批准方能使用。

l开展活动若须购买物品，必须由部长或副部长与部门中的干事（至少一名）同去，所买物品必须开发票，经购买人签名可向中学校报销。

文艺部成员守则及要求:

l系文艺部成员在平时的工作中需要积累一定的工作能力与协调能力，处理好与其他各系文艺部成员间的关系，认真负责地完成部长交给的任务。

l文艺部成员要树立全局观念，服从安排，在系文艺部举办的活动中应积

l文艺部成员应具备协调配合精神，同舟共济，互相助。

l文艺部成员要严格要求自己，遵守组织纪律，秉公办事。

以上条例请部门各位干事积极响应和遵守，团结在部长周围，为文艺部打造更好的明天。

4、文艺部的规章制度

例会制度

部门成员需提前5分钟到达会场，不得无故缺席、迟到、早退。(请假者请向部长或副部长说明合理理由，部长或副部长同意方可，否则按缺席记)

每月底，干事写一份工作小结，上交给副部，由副部整理，与部长共同探讨，及时发现部门出现的问题等，并在下次例会同部门成员一起商讨解决。

部门设奖罚分制度，具体内容如下：

活动进行时，部内成员坚守自己的岗位，不得无故缺席。

其他制度

对不能够严格遵守学校及系部各项规章制度者，根据情节严重性将对其进行严肃批评、给予处分甚至退会。

部内组建各演出队伍，所有通知、排练、演出等均由制定负责人认真负责管理，负责人出现问题不得推辞，尽可能的自行解决问题，实在为难时上报情况与家共同解决。

【注】：该规章制度自20xx年9月拟定日开始生效，有效期至20xx年9月。如有错误或未尽事宜，经部门所有成员定期商讨确定后方可对制度加以修正及补充。

[制度借鉴] 质量管理制度范本

随着人们的教育水平的提升，生活的方方面面都离不开实用文书，实用文书是具有实用性的文章，有没有可以参考的实用类文书呢？以下是小编为大家精心整理的“[制度借鉴] 质量管理制度范本”，欢迎您参考，希望对您有所助益！

1．瓶坯在离身架十只瓶子以外堆放。新旧瓶子上架后，必须仔细检查及清理垃圾，杂物、积水要全部倒除，揩干净。司炉操作必须戴面罩防护眼镜，二头收口必须戴石棉手套。

2．各班在接班后，先试车，发现机器运转不正常，或有障碍时，应及时关车检修，开车时必须注意力集中。

3．积水处，不准堆放瓶子，堆的高度以1只瓶子高为限。瓶底脚一定加固垫牢，以免倒塌伤人。

4．装卸模子时一定要注意安全，检查使用工具是否牢固，如榔头脱出等。在取垫模时，一定要戴石棉手套。

5．使用割炬时，应遵守手工气焊(割)工安全操作规程。

6．下班前把所有的阀门全部关掉。

条例示例: 公司车辆维修管理制度壹篇

在平时的生活中，我们可能会被上级要求撰写一份文书，实用文书有着很重要的优点，实用类文书应该从哪方面来写呢？小编收集并整理了“条例示例: 公司车辆维修管理制度壹篇”，仅供参考，欢迎大家阅读。

1、 为加强对集团车辆维修的管理，降低维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。

2、 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。

3、 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需要定期保养或者维修，需经得主管部门同意后，送到修理厂维修。

4、 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，如果私自在其他地点维修，费用不予报销。

5、 在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报集团办并与修理厂进行协商。

6、 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。

7、 司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。

8、 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。

9、 车辆在中途发生故障急需维修时，须电话征得车辆主管同意方可维修，如果有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。

制度推荐: 校园车辆管理制度

在日常的生活中，我们时常会涉及到实用文书的写作，实用文书的应用性很强，有没有可以参考的实用类文书呢？下面是小编帮大家编辑的《制度推荐: 校园车辆管理制度》，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

为了加强学校教师小汽车和摩托车以及外来车辆的管理，维护校园内的交通秩序，保障全校师生的人身安全，特制订以下制度：

1、教师在校园内驾驶机动车辆要遵守交通规则，靠右行驶，严禁酒后驾驶。

2、车辆在校园内掉头时，跟车人员要在车辆后面指挥。

3、教师私人用车要停放在学校指定的地方，教师停放的摩托车要上大脚架，并锁上防盗锁。

4、各种车辆在校园内要限速慢驶，车速不能超过10公里/小时。与前车保持必要的安全距离，校园内不准超车，不准鸣号。

5、上学、放学时，门卫管理人员在学校门口指挥交通，值日领导管理学生秩序和纪律。

6、教师私人用车在进出校门口时，要坚持行人优先的原则。

7、家长接送车严禁进入校园，只能停放在学校社区门口的车位内。

8、来校办公务的外来机动车辆，经与门卫人员联系，获得同意并备案后，可以进入校园。车辆要慢速行驶，按指定地方停放。

9、因学校运输需要的各种车辆、以及外来送水、送书等货物运输的大型车辆，应在确保校门口无学生进出时方可进入校园，并要安排跟车人员下车步行，指挥车辆到达指定停车点。

10、因参加校内举办的各种活动，需要进入校园的机动车辆，须经学校批准，登记备案，并按指定的时间和路线慢速行驶，停放在指定的地方。

浦南小学

xx年xx月xx日

制度模板: 车辆管理制度.doc

在日常的生活中，我们需要撰写各种各样的文书，实用文书有着很重要的优点，你理解中的实用文书是什么样的呢？下面是小编为大家整理的“制度模板: 车辆管理制度.doc”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

第一章总则

第一条为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，保证车辆安全，特制定本制度、

第二条适用于我局所有职工（包括劳务派遣员工）和我局所有的公务车辆。

第二章车辆使用管理

第三条办公用车由办公室集中管理、统一调度，并指定车辆管理员具体负责。

第四条局领导不设专车，局领导和各科室工作人员因公事用车提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给予合理安排调度，不允许个人直接调动驾驶员出车。去沈阳市（包括抚顺、本溪、辽阳）以外的地区出差，由办公室统一安排驾驶员出车。特殊情况下如办公室人员因工作脱不开，由用车部门可安排开车技术较好的职工开车。

第五条严禁公车私用，违者按有关文件规定处理。

第六条用车登记。办公室统一协调派车，用车前驾驶员到办公室填写“用车登记表”，用车登记表分为用车部门、用车事由、带车人姓名、司机姓名、前往地点、行驶里程、出发时间、交车时间、取车时车况有无异常、交车时车况有无异常等项目，由司机本人如实填写，每次用车都要登记。登记完毕，到管理员处领取车钥匙、加油卡。

第七条油料管理

1、办公室统一购买加油卡，车辆采用加油卡加油，原则上不准在外现金加油。各科室用车时，到办公室领取加油卡，加油时要到能使用加油卡的加油站加油，并保留加油小票，交车时粘贴在用车登记表的加油小票粘贴处。

2、特殊情况不能使用加油卡时，驾驶员应与车辆管理员沟通，经车辆管理员同意后方可以现金方式加油，详细记录时间、地点、升数、现金额，回单位及时核报，并在加油小票粘贴处写明情况。

3、车辆管理员要视行驶里程对加油情况审查，防止加油卡私用。

第八条车辆管理人员应加强车辆情况检查，不派有故障、未检验合格、保险到期的车辆。

第九条车辆行驶证放置在车内，车辆管理员要定期检查，防止丢失。

第三章安全行车

第十条驾驶员出车前要对车辆认真检查，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶。

第十一条驾驶员出车前应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁带病驾驶。

第十二条驾驶员和车辆管理员通讯工具要保持24小时畅通，便于随时掌握车辆情况。

第十三条驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

第十四条严禁私自用车、严禁酒后开车、严禁将车借予他人或非驾驶人员驾驶，造成严重后果的，将对当事人严肃处理，触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。

第十五条车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告车辆管理员，及时处理，不得隐瞒不报。

第四章车辆停放

第十六条当日能返回的派车任务，车辆不得在外过夜，驾驶员必须将车辆停放回单位。

第十七条当日不能返回的派车任务，驾驶员应将车辆停放在安全的地方或有人看管的停车场并将车辆锁好。

第十八条除确因工作需要在外地不能返回单位外，下班后、公休及节假日公务用车一律回单位停放。

第五章车辆维修保养

第十九条车辆保养。车辆管理员负责定期按要求进行保养，防患于未然；定期洗车，保持车内外清洁卫生；机件要定期检查、擦拭、保养，确保车辆完好。

第二十条车辆维修。发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室负责人同意，司机不得自行决定（特殊情况除外，但事后应及时报告）。车辆在维修的过程中，车辆管理员必须在维修现场进行监督，如发生项目变动，必须及时报告办公室负责人，经同意后方能维修。长途出车发生故障时驾驶员要及时向办公室报告并提出修车意见，经同意后进行修理。办公室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，方能结算有关费用。

第五章责任划分及内部问责

第二十一条办公室车辆管理员应加强车辆管理，及时清洁、保养、排除故障、检车、购买保险，使车辆处于完好状态。

第二十二条如派出车辆有故障、检验过期、保险过期：

1、出车之前用车部门发现，办公室负全部责任，追究车辆管理员责任。

2、出车之前用车部门没有发现，行车过程中发生我方无责任的事故，办公室和用车部门各付一半责任，由办公室牵头处理相关事宜。

3、出车之前用车部门没有发现，行车过程中发生我方负部分或全部责任的事故，用车部门负主要责任，办公室负次要责任。由用车部门牵头处理相关事宜。

第二十三条在派出车辆合格的情况下，行车过程中发生事故，用车部门负全部责任，负责处理相关事宜。

第二十四条在行车过程中发生问题，如果因驾驶员驾驶资格或违反交通法规原因导致保险不能正常履行的，用车部门负全部责任。

第二十五条在行车及停车时因违反交通法规所产生的处罚由用车部门和驾驶员负责。

第二十六条酒后开车、将车借予他人、将车交给非驾驶人员驾驶等以上行为发生严重后果的，用车部门负全部责任，行为人承担全部后果。

第二十七条未进行登记或未告知车辆管理员，私自用车的，出现问题，行为人负全部责任。

第二十八条未经车辆管理员同意，现金加油的，不予报销。

以上行为如果触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。如果行为人受到刑事处罚我局将会依照《公务员法》给予相关处理。

本制度由办公室负责解释，自印发之日起执行。

[规章借鉴] 维修设备管理制度其一

伴随着社会的发展，我们偶尔会需要用到一些必要的文书，实用文书有着得天独厚的优势，优秀的实用类文书是什么样子的？经过搜索和整理，小编为大家呈现“[规章借鉴] 维修设备管理制度其一”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

为加强设备 的维护 与保养、贯彻“预防为主”和“维护与计划检修相结合”的原则，做到正确使用、精心维护，使设备经常处于良好状态，以保证设备的长周期、安全稳定运转，特制定本制度。

1、公司应大力开展“完好设备”及“无泄漏”等活动，实行专机专责制或包机制，做到台台设备、条条管线、个个阀门 、块块仪表 有人负责。

2、操作人员必须用严肃的态度和科学的方法正确使用和维护好设备。

3、操作人员通过岗位练兵和培训 ，对所使用的设备，做到“四懂”、“三会”，经过考试 合格，发给证书才能持证单独操作设备。

4、操作人员，必须做好下列主要工作：

（1）严格按操作规程进行设备的启动运行与停车。

（2）必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，认真填写运行记录。

（3）认真做好设备润滑工作。

（4）严格执行交接班制度。

（5）保持设备整洁，及时消除跑冒滴漏。

5、操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映。在紧急情况下，应采取果断措施或立即停车，并上报和通知值班长及有关岗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目开车。未处理的缺陷须记于运行记录上，并向下一班交待清楚。

6、维修工人（机、电、仪）要明确分工，对分工负责包干的设备，负有维修好的责任，并做到：

（1）定时定点检查，并主动向操作工了解设备运行情况。

（2）发现缺陷及时消除，不能立即消除的缺陷，要详细记录，及时上报，并结合设备检修予以消除。

（3）按质按量完成维修任务。

7、所有备用设备应有专人负责定期检查维护，注意防尘、防潮、防冻、防腐蚀，对于传动设备还应定期进行盘车和切换，使所有备用设备处于良好状态。

8、车间设备管理 人员应对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查，认真总结操作和维修工人的维护保养经验 ，改进设备管理工作。

9、未经设备动力处批准，不得将配套设备拆件使用。

三、设备计划检修管理制度

为使设备经常保持良好工作状态，及时消除设备缺陷，保证检修质量 ，延长设备使用寿命，节约检修时间，降低检修成本，特制订本制度。

1、设备检修分大修、中修、小修、系统 （装置 ）停车大检修和事后维修。大修理费用由大修理基金支付；中修、小修费用由生产 费用支付；系统（装置）停车大检修的费用按项目 及检修分类分别支付。

2、实行科学文明检修，认真执行检修技术 规程，设备动力处必须严格控制大修理基金的使用。制定合理的检修定额，提高检修技术水平，逐步延长设备使用周期。

3、根据检修间隔期及设备检查中发现和存在的问题编制出设备大、中、小修计划，设备检修计划与生产计划同时制定，同时下达，同时检查考核。任何检修项目都要办理检修任务书。

4、设备检修计划由车间编制。厂设备动力组织平衡，报生产总监批准后下达。检修计划提出时，应同时提出备品配件、材料、工器具计划。年度计划在年前4个月提出；季度计划在季前1个月提出；月计划在月前15天提出。

5、系统（装置）停车大检修要做到：

（1）由生产总监指挥并委托相关的主管负责大检修工作。

（2）在大检修前要成立大检修筹备领导小组，负责搞好检修项目的落实，物资准备、施工 准备，劳动力的准备和开、停车置换方案 的拟订等工作。

（3）组织和指挥大检修的人员要统一计划、统一指挥和统一行动。要做到“三个面向”（即面向群众、面向基层、面向生产）和“五到现场”（即思想工作到现场、生产指挥到现场、材料供应到现场、设计 科研到现场、生活服务到现场）。切实抓好停车、置换、检修、试压开车“四个环节”。

（4）大检修中必须严格质量检查和检修竣工验收工作，保质、保量、按期完成检修任务，达到一次试车成功。检修完后，应进行总结评比。

（5）会同有关部门做好安全保卫工作，防止发生事故 。

6、严格认真执行设备检修计划，若确实需要调整，必须办理批准手续。设备中、小修计划调整由厂设备动力处批准；大修计划调整，每年六月份由厂设备动力处组织进行，并报上级主管部门批准。

7、结合设备大、中修实现技术革新的（如改革结构、使用新材料配件）应由车间向厂设备动力处提出报告并附图纸 说明，批准后方可执行。重大革新由厂设备动力处报上级主管部门批准。

8、设备大修需要有大修方案。复杂工程 ，需要绘制网络图。大修方案包括：检查内容、质量要求、工程进度、劳动力、备品配件、材料、特殊工器具需用量、试车验收规程、安全措施等。设备的大修方案确定后，有关部门要做好材料、备品配件的供应和劳动力的准备工作。施工前，设备动力科组织落实，确保大修工作顺利完成。

9、设备检修必须严格办理设备交接手续，严守检修安全技术规程，施工单位在检修前按规定办理签证检修任务书及动火证等手续。生产车间负责对停车的设备进行处理，合格后交施工单位，并派专人帮助施工人员联系处理有关安全事宜。施工现场应设安全防护栏杆或标记，以确保安全检修。

10、设备检修要严格执行检修方案和检修规程。若检修项目进度、内容需要变更，质量要求遇到问题，必须向车间或设备动力处报告，及时组织有关人员研究 解决。

11、设备检修要把好质量关，采取自检、互检和专业检查相结合的办法，并贯彻于施工的始终。主要承压承载部件要有鉴定合格证。主要设备大修竣工验收由设备动力科组织；一般设备的大修及所有设备的中修竣工验收由车间组织；施工单位要做到工完、料净、场地清。

12、压力容器 的检修，除按检修规程或方案验收外，还必须执行压力容器管理的.有关规定。

13、设备大、中修要有完整的检修记录；大修要有完整的交工资料 ，并记入设备档案。

14、施工单位要按计划节约使用材料、配件，开展修旧利废，检修后的余料、余配件必须按项目退库，不得转移使用，尽力节约检修费用。

15、检修人员必须做到科学检修、文明施工、采用专用工具，现场要清洁，摆放要整齐，对工程质量，要一丝不苟。

16、各车间每月必须做好设备检修执行情况报上级主管部门。

四、设备密封管理制度

加强密封管理和创建“无泄漏工厂”活动是本公司减少跑、冒、滴、漏，增加生产，降低消耗，消除污染，保证职工身体健康的一项重要措施。为达到和巩固无泄漏工厂标准，为实现安全文明生产创造条件，特制定本制度。

（一）密封点分类和统计范围

1、动密封 各种机电设备（包括机床）的连续运动（旋转和往复）的两个偶合件之间的密封，属于动密封。如压缩机 轴、泵轴、各种釜类旋转轴等的密封均属动密封。

2、静密封 设备（包括机床和厂内采暖设备）及其附属管线和附件，在运行过程中两个没有相对运动的偶合件之间的密封属于静密封。如设备管线上的法兰 、各种阀门、丝堵、活接头、机泵设备上的油标、附属管线、电所设备的变压器、油开关、电缆头、仪表孔板、调节阀 、附属引线、以及其他设备的结合部位，均属静密封。

（二）密封点计算方法

1、动密封点的计算方法 一对连续运动（旋转或往复）两个偶合件之间的密封算一个动密封点。

2、静密封点的计算方法 一个静密封点接合处，算一个静密封点。如：一对法兰，不论其规格大小，均算一个密封点；一个阀门一般算四个密封点，如阀门后有丝堵或阀后紧接放空，则应各多算一点；一个丝扣活接头，算三个密封点；特别部位，如连接法兰的螺栓孔与设备内部是连通的，除了接合面算一个密封点外，有几个螺栓孔应加几个密封点。

3、泄漏点的计算方法 有一处泄漏，就算一个泄漏点，不论是密封点或因焊缝裂纹、砂眼、腐蚀以及其他原因造成的泄漏均作泄漏点统计。

4、泄漏率计算公式 静（动）密封点泄漏率（‰）＝静（动）密封点泄漏点数／静（动）密封点数×1000‰

（三）静密封检验标准

1、设备及管线的接合部位用肉眼观察，不结焦，不冒烟，无漏痕，无渗迹，无污垢。

2、仪表设备及风引线、焊接 及其他连接部位用肥皂水试漏，无气泡（真空部位，用薄纸条顺的办法）。

3、电气设备、变压器、油开关、油浸纸绝缘电缆头等接合部位，用肉眼观察，无渗漏。

4、氢气、氯气、氯甲烷等易燃易爆或有毒气体系统，用肥皂水试漏，无气泡，或用精密试纸试漏，不变色。

5、氧气、氮气、空气系统，用10毫米宽、100毫米长薄纸试漏，无吹动现象或用肥皂水检查无气泡。

6、蒸汽 系统 用肉眼观察不漏气，无水垢。

7、酸、碱等化学 系统，用肉眼观察无渗迹，无漏痕，不结垢，不冒烟或用精密试纸试漏不变色。

8、水、油系统 宏观检查或用手摸，无渗漏，无水垢。

9、各种机床的各种变速箱、立轴、变速手柄，宏观检查无明显渗漏，没有密封的部位，如滑机、导轨等不进行统计和考核。

（四）动密封检验标准

1、各类往复压缩机曲轴箱盖（透平压缩机的轴瓦）允许有微渗油，但要经常擦净。

2、各类往复压缩机填料（透平压缩机的气封），使用初期不允许泄漏，到运行间隔期末允许有微漏。对有毒、易燃易爆介质的填料状况，在距填料外盖300毫米内，取样分析，有害气体浓度不超过安全规定范围。填料函不允许漏油，而活塞杆应带有油膜。

3、各种注油器允许有微漏现象，但要经常擦净。

4、齿轮油泵允许有微漏现象。范围1滴／2分钟。

5、各种传动设备采用油环的轴承不允许漏油，采用注油的轴承允许有微渗，并应随时擦净。

6、水泵填料允许泄漏范围初期每分钟不多于20滴，末期不多于40滴（周期小修1个月，中修3个月）。

7、输送物料介质填料，每分钟不大于15滴。

8、凡使用机械密封的各类泵，初期不允许有泄漏，末期每分钟不超过5滴。

（五）密封管理区域划分的原则

1、生产装备所属设备、管线及附属冲洗、消防、生活等设备、管线的静、动密封管理，由各生产装置所在单位负责管理。

2、生产装置内的仪表工艺 管路、风管、仪表专用伴热管线，包括一次手阀及阀后所属引线、压力表和阀门的密封管理，由仪表车间负责。

3、消火栓的密封管理，由消火栓所在单位负责。

4、装置外生产系统的外供原料和其它物料公用工程管线的密封管理由生产装置所在单位负责。

5、动力管网（一、二次水；循环水；上、下水；消防水；冷凝液；高、中、低压蒸气等管路）的密封管理由输送供应单位至用户的第一个阀门（包括阀门）由输送供应单位负责，第一个阀门后的管线的密封管理由接受单位负责。

6、公用管廊上物料管线及加热伴管的密封管理由送出单位到接受单位的第一阀门的第一道法兰（不包括阀门）由送出单位负责。

7、厂与厂之间管路的密封管理，一般以用户厂的围墙为界，围墙内由用户厂负责（若两厂间另有协议，则按协议执行）。

（六）管理措施

1、凡投入运行的生产装置、设备、管路都必须建立静、动密封档案和台账，密封点统计准确无误。（密封档案一般应包括：生产工艺流程 示意图，设备静、动密封点登记表，设备管线密封点登记表，密封点分类汇总表。台帐一般包括：按时间顺序的密封点分部情况，泄漏点数，泄漏率等）。

2、建立健全各级密封管理责任制，密封管理责职明确，厂、车间定期组织检查、考核、评比。

3、开展创造和巩固无泄漏工厂活动，消漏、堵漏工作经常化，具体化，制度化。静密封点泄漏率保持在0、5‰，动密封点泄漏率在2‰以下。暂不能消除的泄漏点应记录在案，做出消除规划。

4、按时做好密封泄漏点的检查，统计和上报工作。

5、组织各种密封技术研究，推广应用 密封新技术、新材料。

附：无泄漏工厂和无泄漏区标准

1、无泄漏工厂标准

（1）有健全的密封管理保证体系，责职明确，管理完善。

（2）静、动密封档案，管理台账、消漏堵漏记录、密封管理技术基础 资料齐全完整，密封点统计准确无误。

（3）保持静密封点泄漏率在万分之五以下、动密封点泄漏率在千分之二以下，并无明显的泄漏点。

（4）全厂主要生产车间必须为无泄漏车间，全部设备完好率达到90％以上，主要设备完好率达到95％。

2、无泄漏车间（区）标准

（1）密封管理组织机构健全，责职明确，管理完善。

（2）静（动）密封档案，管理台账，消漏堵漏记录等密封管理技术基础资料齐全完整，密封点统计准确无误。

（3）经常保持静密封点泄漏率在万分之五以下、动密封点泄漏率在千分之二以下，并无明显泄漏。

（4）全部设备完好率达到90％以上，主要设备完好率达到95％。

五、设备技术基础工作管理制度

加强设备技术基础管理，为设备管理提供管理资料、技术信息和考核依据，特制定本管理制度。

（一）本制度的设备技术基础管理主要包括设备标准化、设备管理定额、设备技术档案、设备技术台帐和图纸资料等工作。

（二）设备标准

1、设备标准包括技术标准和管理标准。设备的设计、制造、安装、使用、维护、检修和报废等环节，应认真贯彻执行国家标准和行业 标准。

2、设备管理技术标准，应根据设备用、管、修、造的需要，制定出设备操作规程、设备维护保养规程、设备检修规程、设备制造工艺规程以及相应的安全技术等规程。设备管理标准，应根据设备管理工作内容制定工作程序，并根据各级责任制，制定相应工作标准。公司制定标准时，应该认真总结公司工人、技术人员的实践与吸收国内先进经验相结合，经过充分讨论 ，最后交厂长批准颁发实施。

（三）设备管理定额

1、设备管理定额主要有设备检修周期定额、检修工期定额、检修工时定额、维修费用定额、流动资金定额和备品配件、材料的消耗、贮备定额。应保持定额的严肃性，定额的制定和修改需严格执行有关审批程序。

2、建立执行定额和严格考核定额标准的制度。对执行结果应有记载并定期进行综合分析。

（四）设备技术档案

1、设备动力科要有全厂主要设备的技术档案，车间要有本车间全部设备的技术档案。设备技术档案内容包括：

（1）目录。

（2）安装使用说明书。设备制造合格证及压力容器质量证明书、设备调试记录等。

（3）设备履历卡片。设备编号、名称、主要规格、安装地点、投产日期、附属设备的名称与规格、操作运行条件、设备变动记录等。

（4）设备结构及易损件图纸。

（5）设备运行累计时间。

（6）历年设备缺陷及事故情况记录。

（7）设备检修、试验与鉴定记录。

（8）设备评级记录。

（9）设备润滑记录。

2、设备动力科应建立全厂管网图、地下管网图和电缆图及密封档案。

3、基建、技措、安措等项目投产后，安装试车记录、说明书、检验证、隐蔽工程、试验记录等技术文件 应归入设备技术档案。

4、技术档案必须齐全、整洁、规格化，及时整理填写。

（五）设备技术台帐

1、设备动力处应建立全厂的设备技术台帐。设备技术台帐是全厂设备的综合技术资料，主要包括以下内容：

（1）设备技术状况汇总表（设备完好率、泄漏率和主要设备缺陷）。

（2）主要设备（装置）运转状况汇总表（设备〈装置〉运转时间、停机时间〈计划检修停机、事故停机、备用停机、停机待料〉）。

（3）设备（装置）检修状况汇总表（大修计划项目、实际完成项目、计划外项目、计划检修工时、实际完成检修工时、维修费用支出等）。

（4）设备事故汇总表（事故次数、停机累计时间、停机损失等）。

（5）备品配件、材料消耗汇总表。

（6）主要设备技术革新成果汇总表。

2、设备动力科应设专人负责设备技术台帐的汇总工作，并负责按国家有关规定填报设备动力工作季报。

（六）图纸资料保管

1、厂资料室负责保管和供应全厂设备的图纸。

2、设备动力科负责保管、复制和供应全厂设备备品配件的图纸。

3、凡向外单位索取的主要图纸资料由厂资料室保管。

4、设备迁移、处理，其档案均应随设备转移，设备报废后档案置于厂资料室存查。

5、基建、技措、安措项目的设备投产后，其竣工图纸交厂资料室保管。安装试车记录、说明书、检验证、隐蔽工程、试验记录等技术文件由设备动力科或设备所在车间保管。

6、设备动力科和车间还应复制锅炉 、压力容器的有关图纸、建立定期检验记录。

六、设备润滑管理制度

润滑是设备正常运行的必要条件，为减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产，特制定本制度。

（一）设备动力部门必须加强对设备润滑管理工作的组织和领导，配备专人负责日常业务工作，推广先进润滑技术、润滑管理经验，组织操作人员学习 润滑知识 ，组织定期检查，制定润滑油品的使用定额、贮存保管、发放、废油回收利用及润滑工器具的管理规定，不断提高润滑管理水平。

（二）车间设备主任对全车间的设备润滑负领导责任。

设备员应负责提出车间年、季、月的使用计划，具体执行设备润滑制度，认真作到：

1、按设备润滑规定做到“五定”“三级过滤”，具体内容如下。

“五定”

（1）定点：按日常的润滑部位注油，不得遗漏。

（2）定人：设备的日常加油部位，由操作工负责；定期加油部位，由保养工负责。

（3）定质：按设备要求选定润滑油（脂）品种，油（脂）质量合格，润滑油必须经过“三级过滤”，清洁无杂物，方可加入润滑部位。禁止乱用油（脂）或用不干净的油（脂）。

（4）定时：对设备的加油部位，按照规定的间隔时间，进行加油、清洗 或更换新油。

（5）定量：按设备标定的油位和数量，加足所选定的润滑油（脂）。

“三级过滤”

（1）领油大桶到固定贮油箱。

（2）贮油箱到油壶。

（3）油壶到润滑部位。

2、滤网应符合下述规定：透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为60目，二级过滤为80目，三级过滤为100目。汽缸油、齿轮油一级过滤为40目、二级过滤为60目、三级过滤为80目。特殊油品，按特殊规定执行。

3、自动注油装置，要经常检查油位、油温、油压、注油量，发现不正常，应及时处理。

4、经常检查润滑部位的温度 情况，轴承温度应保持在规定指标内。

5、常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑。不常用阀门的丝杆与螺母之间，应用润滑油脂封死。

（三）新购入油品，必须随附质量保证书，库存3个月以上者，应逐桶分析检验后方可使用。不同种类及牌号的润滑油要分别存放，写上标记。废油应分类回收，以便再生。再生油经质量鉴定，不合格不能使用。

（四）车间应有专人负责润滑油品、润滑油品、润滑器具的管理。

（五）关键设备在用润滑油必须定时取样分析，一般设备至少每3个月取样分析一次，分析结果应记入润滑档案。在用油质不符合使用要求，应及时更换。

（六）根据设备要求和工艺条件，正确合理地选用润滑油（脂），不得任意滥用或混用。改变油品，必须经设备动力科批准。在不影响润滑性能的情况下，应尽量减少润滑油（脂）的品种，以利管理。

（七）设备（装置）的润滑系统各部件应齐全好用，管道 畅通，不漏，不渗。

[条例借鉴] 机关车辆管理制度其四

在我们现在的生活中，我们偶尔会需要用到一些必要的文书，实用文书给我们证明了它存在的意义，怎样写好自己的实用类文书呢？下面是小编精心为您整理的“[条例借鉴] 机关车辆管理制度其四”，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定本制度。

第一章车辆管理

第1条车辆有关证照和有关手续,由司机妥善保管。

第2条下班后车辆停放在指定停车点，因事不能停入指定地方的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。否则产生不良后果由驾驶员负责。

第3条车辆原则上实行专车专人驾驶，严禁司机将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;外单位向我单位借车的，须经领导批准;

第4条车辆进行加油需凭加油卡加油，如遇特殊原因不能使用加油卡，而又确需加油的事前要向办公室报告。

第二章、车辆调度和使用

第5条车辆调度实行先领导后一般、先急后缓、先远后近的原则。

第6条实行派车制度。由用车人向办公室申请，办公室统一安排、调度。未经批准，不得擅自出车，否则，按私自用车论处。

第7条用车实行出车登记制。下乡、出差凭派车单，遇特殊情况不能及时领派车单的，下乡或出差回来要及时补办，司机每月的出差或下乡补助，凭当月派车单，作为报销旅差补助等费用的依据。

第8条各科室如需用车的，须提前一天向办公室提出申请，经同意后，方可用车。

第9条车辆出车返回后，司机要及时向办公室报告，以便于车辆调度。

第10条单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重司机的劳动。用车人员和司机要主动配合，搞好工作衔接。

第11条司机要严格遵守上下班制度，随时待命，听从本单位统一安排。

第12条司机未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

第三章车辆维修、养护与行车安全

第13条为确保行车安全，司机必须认真钻研业务，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

第14条司机对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

第15条要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

第16条办公室要加强对车辆的管理，督促司机按时进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查。

第17条定点维修。车辆需维修时，司机要事先办理车辆维修报批手续，手续完备后，方可到定点厂家维修，并将更换的零件和维修费用票据带回，办公室及时核对，未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的.厂家修车，其费用不得报销。

第18条定点洗车、美容。由办公室确定1-2个服务质量好、价格合理的洗车美容店，统一购买洗车卡，对市社的公务用车进行定点洗车美容。无特殊情况(如出差在外)在非定点店洗车、美容的，一律不予报销。

第19条定点办理保险。市社根据政府采购的有关规定，选定一个保险公司作为定点保险单位。办理车辆保险时，由司机填写公务用车保险申请表报告办公室，办公室领导要亲自与保险公司洽谈，在政府采购的优惠费率基础上，初步确定险种和价格。报领导审批后方可办理保险手续。

第20条建立车辆维修、养护档案。每辆公务用车要分别建立一个维修台帐，由办公室保管，以便监督、检查、核实。

第四章费用开支审批与报销

第21条实行严格的费用开支审批制度。市社所有的办公用品和公务用品原则上由办公室统一组织采购。公务用车需购买或更换有关用品的，必须办理审批手续。一次性购买价值200元以下的，办公室可以委托司机办理;一次性购买价值200元(含200元)以上的，办公室要认真做好市场调查，向领导提供参考价格，经审批后由办公室负责采购。无特殊原因，凡是不经审批，先斩后奏的费用开支，一律不予报销。

第22条车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费等费用，有关票据与车牌号、出差时间、地点要相符，统一由办公室人员审核、领导签字后方可报销。司机当月的费用需当月报销(特殊情况除外)。

第23条本制度自印发之日起执行。

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