交通安全劝导员通过开展技能培训，不断提升业务素质，严把镇口、出村口等重点路口，及时发现和劝导各类交通违法行为，有效预防和减少交通事故的发生。下面是小编收集整理的道路交通安全劝导员工作总结（精选8篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

基层道路劝导站述职报告 篇1

本人xx，1983年12月13日出生，20xx年10月毕业于安徽交通职业技术学院土木工程系道路与桥梁工程专业，大学专科学历，20xx年7月毕业于长安大学土木工程系道路与桥梁工程专业，大学本科学历。20xx年10月被评为助理工程师。毕业至今，已达十年之久，回顾这十年来的工作，我一直从事公路工程现场测量、施工、工程预结算等工作。每个项目都是一次全新的锻炼，一次经验的积累。在这十年中，通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。总之，十年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。现对几年来的专业技术工作总结如下：

一、加强专业理论知识学习，不断更新专业理论知识结构，提高自身素质，更好地服务工程项目，提高岗位技能。

社会是个大学堂，走上工作岗位后，我把理论与实践相结合，在掌握新技术、新知识、新标准规范的基础上，根据工作需要将学到的技术运用到实际工作中去。为了尽快适应工作需要，转变身份角色，我努力学习公路工程现场测量、施工技术管理、工程预结算专业知识，努力提高自己的岗位技能，在工作中言行一致、实事求是、严于律已、团结同志，尊重领导，圆满地完成单位领导交给的各项工作任务，通过自己的努力及同事的帮助，取得了单位领导和同事的一致认可。

二、严标准、严要求，敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著。

自参加工作以来，我先后参加了滁州市来安街道改建工程、S311滁州至定远段改建工程、G104滁州至明光段安保工程（桥梁维修）、凤阳县板桥安保工程、S206滁全路二期工程、G104大中修工程、滁州市两路改建工程、亚行贷款S309安徽地方道路改建工程、G104滁汊路改建一期、二期等公路工程建设，负责现场测量、施工、项目质量、费用控制及结算工作。

20xx年3月至20xx年5月，担任亚行贷款S309安徽地方道路改善工程技术负责人，项目起于明光市明东乡高速公路出口，终于安徽、江苏两省交界处，位于江苏省盱眙境内，全长29公里，总投资近7000万元。该项目为一条重要的经济路，是连接安徽、江苏两省的重要通道，工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的'结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅精心施工，还在施工环节上狠抓施工质量，最终按时保质完成，工程如期交工，得到了项目各参与方的充分肯定。

20xx年3月至20xx年8月我担任G104大中修工程技术负责人，在施工过程中，充分重视水泥稳定碎石基层原材料的选用、配合比设计及含水量的控制，这包括水泥剂量与级配、水泥品种的选择、控制集料中的粘土含量、细集料含量、最佳含水量控制等。在沥青混凝土面层施工过程中严格沥青温度，碾压过程力求平整、密实，保证了工程施工质量，在项目各参与方的共同努力下，保质保量地完成了工程施工任务。

20xx年3月至今，参与G104滁汊路改建一期、二期工程建设，任项目副经理。由于该项目工期短，任务重，项目施工过程中首先是我们编制切实可行的施工组织计划，将计划指标分解到各个施工班组，做到层层落实，逐级分解，按期检查，并制定相应的奖惩制度，配备充足的人力和机械设备资源，集中资金、重点保证，严格按照施工技术规范和设计文件精心组织施工。根据制定的施工工艺和操作规程，对生产过程实行“四全”监控（安全员、全方位、全过程、全天候），在施工的各环节上严把质量关，杜绝质量事故的发生。经过项目部全体职工的努力，该项目已全部完工，并取得了可喜成绩，各方面均上了一个台阶。

基层道路劝导站述职报告 篇2

在辞旧迎新之即首先请应允我由衷感谢给位公司领导及同仁对我的信任和关怀、并真诚祝愿公司明年取得更辉煌的业绩！

我于20xx年7月12日到公司入职，20xx年7月17日怀着对公司的美好憧憬，我来到会泽卷烟厂联合工房项目部，担任施工负责人一职。在项目沈经理的正确领导下、以及项目部相关管理人员的大力支持和友好配合下，从图纸会审、方格网测量、土方开挖至B1区主体断水、其它区域顺利结构施工至16.4米层、这让我深刻体会到团队合作的精髓所在。

在此期间我的主要工作是主要分三个阶段：开工前期我主要参加施工组织设计、及各种施工方案编制、并参与临时设施规划布置、和施工总进度计划的编制。开工典礼后参与方格网测量、放线。

施工班组进场后开始组织施工、对班组现场安全施工技术交底、组织检查验收、和办理现场临工程签证等时同时根据施工组织设计及施工总进度计划编排周、月进度计划、材料采购计划。

在日常的工作中、主要落实三环节：

计划：首先对周进度计划中所涉及到的`工程量细化实施，将每个片区、每个工种、每个工人的每天实际完成量结合起来、根据现场情况做调整，确保每项工作有效的完成。

实施：在具体的工作中，我借鉴了沈经理的管理方法，首先算好工程量然后再给劳务单位下发工程任务单，并要求在工程部自制的收发文上签字确认，并力争做到工程任务实施中的有效性和工程重点、节点工期的明显性、在此同时从另外一方面又反应出工程签证等需要的原始依据和痕迹管理要求。

检查：针对下发给劳务的`工程任务单所设计到的工作、结合图纸及相关建筑规范要求，逐一检查、在施工的过程中做到过程控制。并将每天的工作、人力组织、机器设备、施工进度情况如实记录在工作日记和施工日志中。

落实：对在过程控制中检查发现的问题如实记录后、口头、或书面形式下发整改通知单给劳务签收，并督促整改、落实整改情况。

基层道路劝导站述职报告 篇3

在过去的一年里，作为道路交通安全劝导员，我深感责任重大，使命光荣。每一天，我都站在繁忙的十字路口，面对着川流不息的车辆与行人，用我的耐心、细心和责任心，为守护这片土地的交通安全贡献着自己的力量，现将工作总结如下：

一、强化安全意识，提升劝导效能

我深刻认识到交通安全工作的重要性，不断加强自身学习，提升对交通法规的理解与掌握。通过参加各类交通安全培训，我更加清晰地认识到每一个交通违规行为背后可能带来的严重后果，从而在工作中更加坚决地执行劝导任务。我注重观察，及时发现并纠正行人和驾驶员的违规行为，如闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶等，通过耐心劝导和讲解，提高他们的交通安全意识，减少交通事故的.发生。

二、创新工作方法，提高劝导效果

为了更有效地开展劝导工作，我积极探索和创新工作方法。例如，我利用手持扩音器，在高峰期对过往行人和驾驶员进行交通安全知识的宣传和教育，提高他们的警觉性和遵守交通规则的自觉性。同时，我还与同事们协作，设置了临时交通安全宣传展板，通过图文并茂的形式展示交通事故案例和交通安全知识，吸引行人的注意，增强他们的交通安全意识。

三、注重沟通协调，构建和谐交通环境

在劝导工作中，我始终注重与行人和驾驶员的沟通协调。面对他们的不理解或抵触情绪，我始终保持耐心和礼貌，用平和的语气和诚恳的态度进行劝导和解释。我相信，通过真诚的交流和沟通，可以化解误会和矛盾，共同营造一个和谐、有序的交通环境。同时，我还积极与交警部门和其他相关部门保持联系和协作，共同推动交通安全工作的深入开展。

四、反思与展望

回顾过去一年的工作，我取得了一些成绩，但也存在一些不足之处。例如，在劝导过程中，有时会遇到一些情绪激动的行人和驾驶员，我的应对能力还有待提高；在交通高峰期，由于人流量和车流量较大，我的劝导效果有时会受到影响。针对这些问题，我将在今后的工作中继续加强学习和实践，不断提高自己的业务能力和应对突发事件的能力。

展望未来，我将继续以饱满的热情和高度的责任感投入到交通安全劝导工作中去。我将继续加强学习，不断提高自己的业务水平和综合素质；我将不断创新工作方法，提高劝导效果；我将加强与行人和驾驶员的沟通协调，共同营造一个和谐、有序、安全的交通环境。我相信，在大家的共同努力下，我们的交通安全工作一定会取得更加显著的成效。

基层道路劝导站述职报告 篇4

为更好实现乡村振兴战略，完成上级会议文件精神指示，我镇对道路交通安全展开了本次调研，报告如下：

今年，中央一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》指出：民族要复兴，乡村必振兴。推动农村各项事业全面发展，改善农村道路等基础设施，新建改建农村公路20万公里，加强农村道路桥梁安全隐患排查，落实管养主体责任。加强道路安全隐患排查整治，遏制各类道路交通事故的发生，为我镇社会经济快速发展创造良好的环境。

一、现实情况

（一）、我镇地处湖区农村道路上桥梁多，部分村级公路垮沟渠桥梁荷载标准低，桥面无护栏，周边存在破损情况，两边杂树重生，存在较大视野盲区，车辆行人过桥存在安全隐患。

（二）、乡村振兴工作大力推进，农村农业机械化水准大幅提高，部分道路存在年久失修的.状况，形成一定道路交通安全隐患。列如：xxx镇联通xx县xx镇的主路，因此多段路基下陷，路面破损，严重影响群众生产生活出行。

（三）、道路标识标牌等设施损坏严重，部分道路标志标牌杂乱繁多，既有公路交通标识，又有公安交警标识，还有企业宣传广告，相互夹杂混乱，对过往行车安全存在一定安全隐患。

二、存在问题

（一）、镇村两级财政薄弱，对交通安全方面的经费投入不足；

（二）、镇村两级工作繁多，人员缺乏尤其是缺乏专业技术人员，在交通安全方面工作开展时明显心有余而力不足；

（三）、群众交通安全意识还比较薄弱，宣传力度还有待加强。

三、今后打算

（一）、继续加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“两站两员”作用，把道路交通安全整治工作抓实抓好。

（二）、要继续加强隐患排查整改，积极争取上级资金支持，在隐患路段增设减速带，完善交通安全设施，改善交通安全环境。

（三）、要继续加强宣传教育工作，进一步提高全民法制观念、安全意识和安全知识。

（四）、要继续加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力，确保我镇交通安全持续向好发展。

基层道路劝导站述职报告 篇5

20xx年一年来，区交通运输局加强管理，强化整治，维护稳定，促进发展，综合治理和稳定工作取得了一定成效，有效地维护了交通运输系统的稳定和发展，保证了交通建设和各项交通工作的顺利推进。

一、提高思想认识

我们站在讲政治，讲大局，维护社会稳定，促进发展大交通的高度，充分认识社会管理综合治理工作的重要性，把综合治理与交通经济建设同研究，同部署，同检查，同总结，同奖惩。局党委把社会管理综合治理工作列入年度工作要点，从思想上高度重视，肩负起了保一方平安的政治责任，做到了一级抓一级，层层抓落实。

二、加强组织领导

切实加强了对综治工作的领导，党政主要领导亲自抓，分管领导全力抓，有领导，有机构，有人员，有办公地点，每季度坚持召开综合治理工作会议，积极搜集掌握不稳定因素并进行分析研究，制定预案。各单位坚持社会管理综合治理的原则，各个职能部门切实负起责任，结合实际，认真落实了综合治理职能责任。

三、落实工作职责

落实了《社会管理综合治理领导责任制》，主管领导具体抓综治工作，认真督查各项综治措施的落实，组织发动全员职工积极参与综合治理，有效地维护了全系统的治安稳定。对发生案件的单位一追到底，直至追究一把手和直接责任人的责任。同时，认真开展半年考评，把责、权、利有机地结合起来，对完成任务好的单位和个人进行奖励，对玩忽职守，发生重特大案件等问题的单位和责任人进行惩罚。

四、全面加强防范

强化人防、物防、技防，深入开展"三防"和法制宣传教育，提高了全员职工的"三防"和法律意识，增强了自我防范能力。认真开展矛盾纠纷排查治理，结合实际深入广泛地开展了排查治理活动，排解了一批矛盾纠纷，消除了矛盾隐患。狠抓了港、站、车、船、路、班线等交通社会面的管理，在港口、汽车站区实行责任区管理制度。对国道、省道干线公路加强巡逻。严格"三品"检查，把"三品"控制在站外、车下。认真开展治安安全大检查，对重点要害部位进行重点检查，消除了治安灾害事故隐患。加大了险路险段的.排查和巡查力度，发现隐患及时处理，确保了道路畅通。在道路交通上，共排查生产经营单位4家，查出一般安全隐患18处，其中立即整改12处，限期整改6处。查出重大安全隐患2处，限期整改2处。在水上交通上，共排查生产经营单位8个，查出一般安全隐患4处，限期整改4处。查出重大安全隐患2处。

五、落实群防群治

对综治工作认真领导监督检查，强化了综治办力量，为综治工作的开展打下了坚实的组织基础。加强了群防群治组织建设，调整充实了保卫、联防、帮教、民调、治保、消防等基层组织，使其充分发挥了第一道防线作用。建立和修订了例会、检查、考评、值班、巡逻、政绩档案、奖惩等各项规章制度，使工作有章可循。深入开展了"创安"活动，制定了"创建"措施和规章制度，促进了创建活动的开展。

六、整治安全隐患

加大了道路安全隐患的整改力度，危险路段修建防护墙和防护墩，设警示标志，完善安全设施。一年来共修建防护墙6800米，设警示桩3560根，设警示标志牌583块。道路运输管理部门经常深入一线，对客运车辆及危货车辆每月进行一次车况抽检，每季度进行一次车况普查，对检查出的问题能现场整改的现场整改，不能现场整改的坚决停运维修，不允许车辆带病行驶。两个车站在"日检"工作中措施得力，责任到位，凡是不进行"日检"的车辆不得载客出站，有效地把好了源头关。紧紧围绕水上安全管理工作目标，强化乡镇船舶安全管理，加强领导，落实责任，建立健全安全管理制度，加大了对水上交通安全工作的监督检查及隐患的整改力度，水上交通安全形势稳定。20xx年我们共检查客运车辆425台次，查出事故隐患23台次，当场调整修复15台次，进厂维修8台次，整改率100%，有效地保证了客运车辆技术装况的完好。组织专班，加强现场安全检查监督，20xx年进行巡回检查达324人次，先后检查各类船舶230艘次，查出违章船舶16艘，整改隐患25起，下达禁止离港通知书8份，保持了全区水上交通安全形势稳定。

基层道路劝导站述职报告 篇6

自担任道路交通安全劝导员以来，我深感责任重大，使命光荣。在过去的一年里，我始终坚守岗位，以高度的责任心和使命感，积极开展道路交通安全劝导工作，为提升公众交通安全意识、减少交通事故发生贡献了自己的一份力量。现将一年来的工作情况总结如下：

一、工作回顾

1. 加强学习，提升能力

为了更好地履行职责，我积极参加各类交通安全知识培训和业务学习，不断提升自己的专业素养和劝导能力。通过学习，我深入了解了交通法规、事故预防知识以及劝导技巧，为有效开展劝导工作打下了坚实的基础。

2. 日常劝导，细致入微

在日常工作中，我严格按照交通法规要求，对行人闯红灯、非机动车逆行、机动车不礼让行人等违法行为进行耐心劝导。我注重方式方法，采取口头提醒、发放宣传资料、现场示范等多种方式，力求让每一位交通参与者都能认识到自己的错误并改正。同时，我还特别关注老人、儿童等弱势群体，给予他们更多的关注和帮助。

3. 特殊时段，重点防控

在上下班高峰期、学校放学时段以及节假日等交通流量大的特殊时段，我更是加大了劝导力度，确保道路畅通无阻。我积极与学校、社区等单位合作，共同开展交通安全宣传活动，提高公众的交通安全意识。

4. 隐患排查，及时上报

在劝导过程中，我还注重观察道路交通环境，及时发现并上报道路隐患问题。如道路标线模糊、信号灯故障、交通设施损坏等情况，我都第一时间向相关部门反映，为消除安全隐患贡献自己的一份力量。

二、工作成效

经过一年的努力，我所在的区域交通秩序得到了明显改善，交通违法行为明显减少，交通事故发生率有所下降。同时，公众的交通安全意识也得到了显著提升，越来越多的市民开始自觉遵守交通法规，共同维护良好的道路交通环境。

三、存在问题与改进措施

在总结成绩的同时，我也清醒地认识到工作中存在的问题和不足。如部分市民对交通安全劝导工作不理解、不配合；部分时段和路段交通压力依然较大；自身劝导技巧和方法还有待提高等。针对这些问题，我计划从以下几个方面进行改进：

1. 加强与市民的沟通与交流，提高他们对交通安全劝导工作的认识和理解；

2. 加强与其他部门的.协作配合，形成工作合力；

3. 不断学习和实践，提升自己的劝导技巧和方法；

4. 加大对重点时段和路段的劝导力度，确保道路交通安全。

作为一名道路交通安全劝导员，我深知自己肩负的责任和使命。在未来的工作中，我将继续以饱满的热情和高度的责任心投入到工作中去，为提升公众交通安全意识、减少交通事故发生贡献自己的全部力量。我相信在大家的共同努力下我们的道路交通环境一定会变得越来越好。

基层道路劝导站述职报告 篇7

时光荏苒，转眼间，我作为道路交通安全劝导员的工作已满一年。这一年里，我深深体会到了交通安全工作的重要性和艰巨性，也收获了成长与满足。在此，我将对过去一年的工作进行总结，以期在未来能更好地履行职责，守护道路交通安全。

一、坚守岗位，强化安全意识

作为道路交通安全劝导员，我深知自己的责任重大。每天，我都早早来到工作岗位，无论是烈日炎炎还是风雨交加，都坚守在路口，对过往的行人和车辆进行安全劝导。我深知，每一个细微的疏忽都可能导致严重的交通事故，因此我时刻保持高度的警惕，不断强化自己的安全意识，确保在劝导过程中能够准确判断、迅速反应。

二、耐心劝导，提升公众意识

在劝导过程中，我遇到了形形色色的人。有的人对交通规则置若罔闻，有的人则因赶时间而心存侥幸。面对这些情况，我始终保持耐心和礼貌，用平和的语气和诚恳的态度进行劝导。我深知，提升公众的交通安全意识是一个长期而艰巨的任务，需要我们从点滴做起，从每一次劝导开始。因此，我耐心地向每一位违规者解释交通规则的重要性，让他们认识到自己的错误并主动改正。

三、创新方法，提高劝导效果

为了提高劝导效果，我积极探索和创新工作方法。例如，我利用社交媒体平台发布交通安全知识，通过图文、视频等形式向公众普及交通安全常识；我还与其他劝导员合作，开展联合劝导行动，形成合力，共同维护道路交通秩序。这些创新方法不仅提高了我的工作效率，也增强了公众的交通安全意识。

四、反思不足，展望未来

回顾过去一年的工作，我也意识到自己在某些方面还存在不足。例如，在面对情绪激动的违规者时，我的应对能力还有待提高；在交通高峰期，由于人流量和车流量较大，我的劝导效果有时会受到影响。针对这些问题，我将在未来的工作中继续加强学习和实践，不断提高自己的`业务能力和应对突发事件的能力。同时，我也将积极寻求新的方法和途径，提高劝导效果，为构建和谐、有序、安全的交通环境贡献自己的力量。

过去一年的道路交通安全劝导工作让我收获颇丰。我深知自己肩负的责任和使命，将继续以饱满的热情和高度的责任感投入到工作中去，为守护道路交通安全贡献自己的绵薄之力。

基层道路劝导站述职报告 篇8

一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高 潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：

一、20xx年工作完成情况

（一）货币工程量完成情况

完成货币工程量xx亿元，累计预计完成货币工程量xx亿元。

（二）工程形象进度完成情况

路基土石方基本完成；小型构造物完成；桥梁桩基、下构完成；桥梁上构完成。

二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料xx万方，两个标段完成底基层试验段，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。

房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。

二、主要做法

（一）统一思想，坚定信心

1、xx公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。

2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。

（二）精心组织、科学调度

1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。

2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的.抓紧完工，保证不留施工空白点。[一起合同网 M.hc179.cOm]

3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。

4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。

5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。

通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值xx亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。

通过开展“学刚毅精神，规范管理创精品工程；比诚信履约，文明施工保工作目标”为主题的“双月竞赛”活动，确保了阶段目标的基本完成。各单位抓住秋冬黄金施工季节，加大人员和机械的投入，掀起了工程施工高 潮。工地机械争分夺秒24小时作业，人停机不停，生产人员抢晴天战雨天，加班加点连续作业。“双月竞赛”完成产值xx亿元。

（三）抓重点，攻难点

1、在工作中始终坚持突出工作重点、抓好重点标段，以点带面促进了项目的快速推进。在总体安排上重点抓好江滩特大桥、军山互通、纱帽互通、水洪口互通，在工序上抓好软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。

2、采取重点“帮扶”方式，对施工质量和进度相对滞后的标段，请其总公司负责人驻工地现场进行整改，总监办确定负责人对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。

（四）强化管理，实现优质、安全的施工

1、在工程质量上，落实《湖北省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。抓好原材料、工艺、工序控制。加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如t梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，加强了节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。

2、认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格现场管理，狠抓措施落实，确保了无重大责任事故发生。一是成立了安全生产领导小组，设置专门安全管理机构，配备专职安全管理人员，从整体上保证了安全工作覆盖到整个项目、各个环节。二是坚持安全教育与安全防范并举，坚持对施工现场实行定期和不定期检查相结合制度，及时发现隐患及时整改。

（五）加强协调服务，促进工程建设的顺利进行

1、加强征迁协调服务，全力做好拆迁、三杆迁移的扫尾工作，协助做好临时用地工作，保障土方施工。

2、认真处理工程建设与地方的问题，及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。

3、加快计量与支付工作，积极组织审计、施工、监理单位，认真做好单价变更的审核；提前介入资料的整理和审查，缩短计量时间，保障资金供给；采取了将一次计量改为分次计量的措施，即工程完工就先计量一次，待有关资料齐全后再全部计量的办法，缓解了资金的压力。

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